Умные решения Advantech для железнодорожной отрасли: надежность, соответствие стандартам и архитектура, готовая к будущему

Умные решения Advantech для железнодорожной отрасли: надежность, соответствие стандартам и архитектура, готовая к будущему

thumb_up 0
thumb_down 0

Необходимость цифровой трансформации в железнодорожной инфраструктуре

Железнодорожные инженеры подтверждают, что цифровая трансформация является ключевым фактором для обеспечения безопасности, удовлетворённости пассажиров и повышения эффективности. Обновления в реальном времени, надёжное видеонаблюдение и централизованное управление — необходимы для стабильной работы железнодорожного транспорта. Суровые условия эксплуатации требуют надёжных решений, соответствующих стандартам EN50155 и EN50121-4. Компания Advantech предлагает широкий ассортимент решений для подвижного состава, станций, диспетчерских центров и систем сигнализации.


1. Информация для пассажиров в режиме реального времени: панельные компьютеры PIS

Улучшение пассажирского опыта начинается с чёткой и своевременной коммуникации. Системы информации для пассажиров (PIS) от Advantech обеспечивают актуальные обновления о расписании, остановках, аварийных предупреждениях и рекламных сообщениях, которые выводятся на единой цифровой платформе, связывающей поезда, станции и диспетчерские центры.

  • ITA-7220 — 22-дюймовый панельный компьютер с разрешением Full HD и яркостью 1000 нит. Защита по стандарту IP65 и поддержка различных напряжений (24/48/72/110 В постоянного тока) делают его пригодным для работы в суровых условиях.
  • Функция Daisy Chain повышает надёжность системы, обеспечивая её непрерывную работу: компоненты PIS продолжают функционировать независимо, даже если один из модулей выходит из строя, что исключает потерю важной информации для пассажиров.

2. Видеонаблюдение и запись данных: круглосуточная безопасность

Непрерывный мониторинг и запись играют ключевую роль в обеспечении безопасности пассажиров и надёжности работы. Системы видеонаблюдения Advantech обеспечивают надёжную запись видео и защищённое хранение данных, способные выдерживать сложные условия эксплуатации на железной дороге.

  •  ITA-5231S DVR поддерживает хранение до 90 дней видеозаписей с до 20 камер Full HD. Его накопители оснащены замками и могут заменяться «на горячую», что позволяет обслуживающим командам менять диски без прерывания записи или работы системы.
  • Система разработана для работы при температурах от –40 °C до +70 °C и соответствует строгим железнодорожным стандартам, включая EN50155 TX и IEC 61373, подтверждающим устойчивость к ударам, вибрации и электромагнитным помехам.
  • Интеграция модуля WWAN позволяет осуществлять потоковую передачу видео в реальном времени в диспетчерские центры, обеспечивая оперативное реагирование на инциденты и повышение ситуационной осведомлённости.


3. Связь между поездами и диспетчерскими центрами: промышленная коммуникация

Стабильные, защищённые и масштабируемые коммуникационные сети являются основой современных железнодорожных операций, обеспечивая обмен данными в режиме реального времени для безопасности, планирования, диагностики и повышения эффективности работы. Промышленные решения Advantech гарантируют беспрерывную связь между подвижным составом, станциями и диспетчерскими центрами даже в самых суровых условиях.

  • Промышленные коммутаторы  EKI-9510G-PW (без управления) и EKI-9510E-2GMPW (с управлением) специально разработаны для эксплуатации в подвижном составе. Они поддерживают гигабитные Ethernet-соединения, питание по Ethernet (PoE) для устройств и передовую технологию восстановления сети X-Ring Pro, которая быстро восстанавливает связь при сбое канала, обеспечивая устойчивость сети.
  • 5G NR маршрутизатор​​​​​​​ ICR-4461 поддерживает несколько модулей беспроводной WAN, две SIM-карты для резервирования сети, VPN для защищённого удалённого доступа и балансировку нагрузки трафика для оптимизации использования пропускной способности. Его прочный корпус подходит как для бортовых сетей поездов, так и для центральных диспетчерских.




4. Диспетчерские центры: архитектура ISCS и CTC

Централизованное управление — ключ к эффективному и безопасному контролю сложных систем железнодорожной сети. Advantech предлагает интегрированные решения для объединения и оптимизации операций.

  • Интегрированная система диспетчерского контроля (ISCS) позволяет операторам мониторить и управлять системами автоматизации зданий (BAS), пожарной сигнализацией (FAS), видеонаблюдением (CCTV), SCADA и системами информации для пассажиров (PIS) с единой платформы, обеспечивая комплексное понимание ситуации и повышение операционной эффективности.
  • Система централизованного управления движением поездов (CTC) поддерживает удалённое управление движением и сигнализацией, повышая безопасность и надёжность сети.
  • Промышленные 2U безвентиляторные серверы ITA-2211 и ITA-2231 разработаны для интеллектуального транспорта и промышленной автоматизации. Они отличаются бесшумным и надёжным дизайном без вентиляторов, поддерживают до 24 интерфейсов ввода/вывода и обеспечивают модульное расширение с COM, CAN, DIO и оптоволоконными опциями для гибкой настройки.

5. Сигнализация и визуальный контроль на основе ИИ

Безопасность железных дорог всё больше зависит от систем раннего предупреждения и интеллектуального мониторинга. Advantech предлагает решения с использованием искусственного интеллекта и автономного управления для контроля вдоль пути и на борту поездов.

  • Контроллер путевого оборудования ITA-2231 управляет стрелками, счётчиками осей и сигналами. Надёжен даже при эксплуатации на открытом воздухе и соответствует стандартам EN50121-4.
  • Модульная компактная система ​​​​​​​ MIC-7700 обеспечивает визуальный мониторинг на основе ИИ с поддержкой PoE-камер, графических процессоров (GPU), LTE-модулей и GPS. Она идеально подходит для задач обнаружения препятствий, контроля пантографа и прогнозного технического обслуживания как в подвижном составе, так и вдоль путей.

Advantech –  Создавая будущее умных железных дорог

Advantech предлагает интеллектуальные решения для современных железнодорожных систем, включая:

  • Информационные системы для пассажиров в реальном времени и панельные компьютеры (PIS)

  • Системы видеонаблюдения и защищённой записи данных

  • Промышленную коммуникацию для бесперебойной связи

  • Централизованные системы управления (ISCS, CTC)

  • Решения по сигнализации и мониторингу с использованием ИИ

Все устройства отличаются высокой надёжностью, соответствуют стандартам, модульны и готовы к будущим задачам — подходят как для новых строительств, так и для проектов модернизации.

Начинаете проект? Есть вопросы? Нужна техническая поддержка или рекомендации по оборудованию?

Свяжитесь с Difi.NET OÜ — официальным представителем Advantech в Эстонии, Латвии и Литве. Мы поможем подобрать решения, идеально подходящие под ваш проект, и обеспечим прямые поставки от производителя! 
info[@]difi.net | https://difi.net/contacts 

Продукты, относящиеся к интеллектуальным железнодорожным решениям

Железнодорожные решения Advantech

ITA-7220

ITA-5231S

TS-207

ARK-2250R

ITA-7220 Intel® Celeron™ J1900 22" бесвентиляторный панельный ПК для железнодорожных систем

ITA-5231S бесшумная система на базе процессора Intel® 6-го поколения Core™; соответствует стандарту EN 50155 для железнодорожных применений

TS-207 Промышленный бесвентиляторный IP65 Box PC военного класса для транспорта и улицы

ARK-2250R Бесвентиляторная система для железнодорожных приложений

EKI-9510G-PW

EKI-9510E-2GMPW

EKI-9528E-12GMPX

ICR-4461

EKI-9510G-PW EN50155 10-портовый Ethernet-коммутатор

EKI-9510E-2GMPW EN50155 10-портовый Ethernet-коммутатор
    

EKI-9528E-12GMPX EN50155 28-портовый управляемый Ethernet-коммутатор с 24 PoE портами

ICR-4461 Ультраскоростной 5G маршрутизатор и мощный шлюз периферийных вычислений

MIC-7700

ITA-2211

ITA-2231

MIC-7700 Компактная безвентиляторная настольная система Intel® Core i 6-го и 7-го поколения

ITA-2211 2U безвентиляторный сервер в корпусе для установки в стойку с процессором Intel® Atom™ E3845 и 3-модульной системой ITAM

ITA-2231 2U безвентиляторная система на базе процессора Intel® 6-го поколения Core™; соответствует стандарту EN 50121-4 для железнодорожных применений